Las críticas a los nuevos vehículos asignados al Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) han vuelto a encenderse en redes sociales. Tras el vídeo difundido hace unos días en el que un coche patrulla quedaba atascado en una pequeña cuneta, ahora han aparecido nuevas imágenes en las que se ve a otro de estos SUV incapaz de superar una ligera cuesta en un camino rural.
Las imágenes muestran al vehículo rotulado de Guardia Civil intentando avanzar por una pequeña pendiente de tierra completamente seca. A pesar de que el terreno no presenta barro ni obstáculos aparentes, el coche pierde tracción y comienza a patinar, quedando detenido en mitad del camino.
La escena ha vuelto a circular rápidamente por redes sociales, donde numerosos usuarios cuestionan si este tipo de vehículos está realmente preparado para el trabajo diario de las patrullas que operan en entornos rurales y forestales.
Un nuevo episodio que alimenta la crítica
El vídeo vuelve a poner el foco sobre los SUV de perfil urbano que en los últimos años se han incorporado al parque móvil de la Guardia Civil para patrullas del Seprona. En esta ocasión, el coche aparece intentando subir una pequeña pendiente de un camino sin apenas dificultad aparente.
En las imágenes se aprecia cómo las ruedas delanteras comienzan a patinar repetidamente, sin lograr tracción suficiente para avanzar unos pocos metros. El vehículo termina detenido mientras el motor sigue acelerando, incapaz de superar un desnivel que, a simple vista, parece mínimo.
El episodio recuerda al vídeo difundido recientemente por la asociación profesional Justicia Guardia Civil (JUCIL), en el que otro coche del Seprona quedaba bloqueado en una pequeña cuneta de un camino rural. Aquellas imágenes —que además parte han sido incluidas en el mismo vídeo— ya generaron un intenso debate sobre los medios con los que trabajan los agentes encargados de vigilar el medio natural.
En aquel momento, la asociación acompañó la filmación con un mensaje muy crítico hacia el Ministerio del Interior: «Si pensabas que ya lo habías visto todo con las motos eléctricas del SEPRONA… espera a ver los SUV urbanos con etiqueta ECO».
Vehículos cuestionados para patrullar el campo
Las nuevas imágenes refuerzan una crítica que algunas asociaciones profesionales vienen repitiendo desde hace tiempo: que los vehículos asignados a patrullas rurales no siempre están adaptados al terreno en el que desarrollan su trabajo.
Las patrullas del Seprona suelen operar en pistas forestales, caminos agrícolas y zonas de monte, donde el terreno puede presentar pendientes, piedras sueltas o superficies irregulares. En ese contexto, la capacidad de tracción y el comportamiento fuera del asfalto resultan claves.
Más allá de la anécdota puntual, las imágenes han vuelto a abrir el debate sobre si los vehículos elegidos para estas unidades son los más adecuados para patrullar el medio natural y poder perseguir, por poner un claro ejemplo, a los furtivos.
