Revisar una plantación exige recorrerla una y otra vez, detenerse junto a los árboles y cargar con material para resolver las incidencias que aparecen. Cristina Garrido, agricultora de Fuente de Pedro Naharro, en Cuenca, conoce bien esa rutina. De su necesidad de atender una finca de pistachos mientras compagina otro trabajo y la vida familiar nació Turon 4X, un patinete eléctrico agrícola de cuatro ruedas.
La idea acabó tomando forma con la ayuda de dos amigos ingenieros. Juntos desarrollaron un vehículo que permite desplazarse entre los cultivos y subir y bajar con facilidad para realizar trabajos que obligan a detenerse continuamente. Según contó la promotora a ENCLM, el proyecto busca ahorrar esos recorridos a pie y evitar utilizar el tractor para pequeñas labores de revisión y mantenimiento.
Cuatro ruedas para recorrer las tierras
El diseño incorpora ruedas de gran tamaño, una plataforma amplia y la posibilidad de alternar entre tracción a dos ruedas y tracción total, según las condiciones del terreno. En una entrevista con la Cadena SER, Garrido explicó que algunas tareas, como pequeñas podas o tratamientos, pueden hacerse desde el propio vehículo. Su propósito es reducir tanto los desplazamientos como el esfuerzo físico de quien trabaja en la finca.
También contempla soluciones para llevar el material a mano. El patinete puede incorporar un pequeño carro y un soporte para una tableta con la que gestionar el cuaderno de campo. Revisar los cultivos, recoger tutores o reponer protectores son algunas de las aplicaciones que su impulsora describió.
La experiencia en su explotación sirve como banco de pruebas. En declaraciones publicadas este domingo por El Español, Cristina asegura que el invento le permite hacer su trabajo en la mitad de tiempo. También afirma haber recorrido entre 70 y 80 kilómetros sobre terreno arado, con una duración superior a ocho horas de uso. Son los resultados que relata su promotora mientras continúa el desarrollo del vehículo.
Una segunda versión antes de comenzar a venderlo
El Turon 4X todavía está en fase de desarrollo. Las pruebas han llevado al equipo a introducir cambios en la dirección, la suspensión y la comodidad del asiento. Garrido sitúa ahora en abril de 2027 el horizonte para tener preparada la segunda versión y comenzar su comercialización. El precio definitivo sigue sin concretarse, aunque anticipa que será de varios miles de euros.
La facilidad de mantenimiento forma parte del planteamiento desde el principio. Turon Mobility, creada en 2024, buscaba una construcción sencilla para facilitar la reparación de posibles averías. La iniciativa figura además entre los proyectos premiados en el concurso empresarial Integra 4.0 de la Diputación de Cuenca.
El interés despertado también ha abierto posibilidades fuera de las plantaciones. La empresa estudia variantes para invernaderos, mantenimiento de jardines y otros trabajos, adaptando la batería a las necesidades de cada usuario. Antes de ampliar esa familia, el siguiente paso será completar las mejoras del modelo agrícola y convertir el prototipo en una herramienta disponible para quienes trabajan en el campo.